O safbwynt eitemau arolygu, gellir crynhoi cynnwys yr arolygiad fel a ganlyn:
Yn gyntaf, p'un a oes rhwd ar y chassis.
Mae'r ffasiwn wedi bod mewn amgylchedd gweithio gwael iawn ers amser maith, a'i ddifrod a'i erydiad yw'r mwyaf. Drwy yrru mewn dyddiau glawog, mae'r ffasiwn mewn cysylltiad uniongyrchol â glaw; gyrru mewn dyddiau eira; Mae sgwrs mewn cysylltiad uniongyrchol â eira oer; ac mae ffordd y mynydd yn garw, mae'n rhaid i ffasiwn ddwyn yr amgylchedd llym o rwbel ac yn y blaen. Mae'r cyflyrau ffordd arbennig hyn yn achosi difrod mawr i'r seddi. Felly, mae archwiliad amserol o'r radd cyrydiad sbesi yn un o'r eitemau pwysig i ddiogelu'r siamb yn effeithiol.
Yn ail. Arolygu offer sêls.
Caiff y sysis ei lwytho â llawer o rannau corff pwysig. Mae cynhadledd esgus yn un o'r eitemau pwysig mewn archwiliad o sêls. Er bod rhywfaint o'r cynulliad gwag yn cael ei leoli yn yr adran injan, mae'r rhan fwyaf ohono'n cael ei lwytho ar sysis y cerbyd. Felly, wrth gynnal archwiliad o sysiau cerbydau, dylem hefyd ystyried diogelwch ei gydrannau. Yn bennaf, mae archwiliad pibell gwydr awtomatig yn penderfynu a oes gollyngiadau aer.
Mae archwiliad sysis cerbydau yn canolbwyntio ar "ddiwydrwydd", mae'r perchennog deallus yn gorfod bod yn berchennog car diwyd, ni ellir anwybyddu rôl y seddi, yn aml mae gwirio ei gyflwr gweithredol hefyd yn sicrwydd angenrheidiol i ddiogelwch gyrru.