+86-020-37781645
sally@gzyishan.com
Chwilio
cyIaith
Cartref/Cynhyrchion/

MAZDA 3 MAZDA 6 Rhan

MAZDA 3 MAZDA 6 Rhan

Pam Dewiswch Ni

 

 

1
productcate-1-1

Ateb Un-stop

Rydym wedi ymrwymo i gamau gweithredu o ansawdd a diriaethol. Mae hynny'n golygu ein bod bob amser yn darparu atebion mewn ffordd broffesiynol ac ymarferol.

2
productcate-1-1

Gwasanaeth Custom

Dyfyniad cyflym a chywir; Dilyniant amserol ac effeithiol; Sicrhau ansawdd a gwasanaeth.

3
productcate-1-1

Tîm Proffesiynol

Mae gennym ugain mlynedd o brofiad mewn rhannau ceir, ac rydym wedi adeiladu tîm gwaith proffesiynol.

4
productcate-1-1

Gwasanaeth Ar-lein 24H

Gallwch gysylltu â ni i holi am wasanaethau cyn-werthu, gwerthu ac ôl-werthu, a byddwn yn rhoi boddhaol iawn i chi Rydym yn eich gwasanaeth ar-lein 24 awr y dydd.

 

Beth Yw Mazda M3 M6 Cx5 2015 2.0l Iginition Coil Pe7w-18-100 Pe20-18-100

 

 

Mae coil tanio yn elfen hanfodol o system tanio cerbyd. Mae'n gyfrifol am drosi'r foltedd isel o'r batri i'r foltedd uchel sydd ei angen i gynhyrchu gwreichion wrth y plygiau gwreichionen. Mae'r coil tanio yn gweithredu fel trawsnewidydd, gan ddefnyddio anwythiad electromagnetig i gynhyrchu'r foltedd uchel sydd ei angen ar gyfer hylosgiad effeithlon yn yr injan.

Cartref 1234567 Y dudalen olaf 1/17
ISUZU 4JA1 TAIL LAMP 8092385081

 

Gweithrediad Coil Tanio

Mae'r system danio yn rhan hanfodol o injan cerbyd, gan gychwyn hylosgiad. Mae'n cynnwys sawl cydran, gan gynnwys y coil tanio, plygiau gwreichionen, dosbarthwr (mewn systemau hŷn), a modiwl rheoli.
Mae'r coil tanio yn chwarae rhan ganolog yn y system danio trwy gynhyrchu'r foltedd uchel sydd ei angen i gynhyrchu gwreichion wrth y plygiau gwreichionen. Fel arfer mae wedi'i gysylltu â switsh batri a thanio'r cerbyd. Pan fydd y switsh tanio yn cael ei droi ymlaen, mae cerrynt foltedd isel yn llifo trwy brif weindio'r coil tanio.
Mae'r coil tanio yn trawsnewid y foltedd isel o'r batri i allbwn foltedd uchel trwy anwythiad electromagnetig. Mae'r dirwyniad cynradd yn creu maes magnetig pan fydd y cerrynt yn llifo trwyddo. Mae'r maes magnetig hwn yn cwympo'n gyflym pan amharir ar y cerrynt, gan achosi foltedd uchel yn weindio eilaidd y coil. Mae'r allbwn foltedd uchel o'r dirwyniad eilaidd yn cael ei anfon at y dosbarthwr (neu'n uniongyrchol at y plygiau gwreichionen mewn systemau mwy newydd) i greu gwreichion.
Mae trawsnewid foltedd isel i foltedd uchel trwy anwythiad yn y coil tanio yn gam hanfodol yn y broses danio. Mae'n sicrhau bod y plygiau gwreichionen yn derbyn pwls foltedd uchel, sy'n ïoneiddio'r cymysgedd tanwydd-aer yn silindrau'r injan, gan greu gwreichionen sy'n tanio'r cymysgedd ac yn cychwyn hylosgiad. Mae gallu'r coil tanio i gynhyrchu gwreichion foltedd uchel yn hanfodol ar gyfer gweithrediad injan effeithlon a darparu pŵer.

 

 

Adeiladu Coil Tanio

Mae'r coil tanio yn cynnwys dwy gydran sylfaenol: y dirwyniad cynradd a'r dirwyn eilaidd. Mae'r prif weindio wedi'i wneud o wifren drwchus gyda nifer cymharol fach o droeon. Mewn cyferbyniad, mae'r weindio eilaidd yn cynnwys gwifren llawer manach gyda nifer sylweddol uwch o droadau. Mae'r dirwyniad cynradd wedi'i gysylltu â system drydanol y cerbyd, tra bod y dirwyniad eilaidd yn cynhyrchu'r allbwn foltedd uchel.

Mae deunydd craidd y coil tanio yn chwarae rhan hanfodol wrth ei adeiladu. Fe'i gwneir yn nodweddiadol o ddeunydd fferromagnetig fel haearn neu ddur, sy'n helpu i ddwysau'r maes magnetig a gynhyrchir gan y dirwyniad cynradd. Mae'r craidd yn aml yn cael ei siapio fel silindr gwag neu bentwr o laminiadau i leihau colledion ynni trwy dirlawnder magnetig a cheryntau trolif.

Mae'r coil tanio yn cynnwys terfynell allbwn foltedd uchel lle mae'r foltedd uchel a gynhyrchir yn y weindio eilaidd yn cael ei gyflenwi. Mae'r derfynell hon fel arfer wedi'i chysylltu â'r dosbarthwr (mewn systemau hŷn) neu'r plygiau gwreichionen (mewn systemau mwy newydd) trwy wifrau tensiwn uchel. Fe'i cynlluniwyd i wrthsefyll folteddau uchel y coil heb ollyngiadau trydanol.

ISUZU FSR 6BD1 WATER TEMPERATURE SENSOR 1831610190

 

Mathau o Coiliau Tanio

 

 

Coiliau Tanio confensiynol:Mae coiliau tanio confensiynol, a elwir hefyd yn coiliau arddull canister, wedi'u defnyddio'n helaeth mewn cerbydau hŷn. Maent fel arfer wedi'u gosod y tu allan i'r injan ac yn cynnwys canister metel sy'n cynnal y dirwyniadau cynradd ac eilaidd. Mae'r coiliau hyn wedi'u cysylltu â'r dosbarthwr, sy'n dosbarthu'r foltedd uchel i'r plygiau gwreichionen. Mae coiliau tanio confensiynol yn gymharol syml o ran dyluniad ac maent yn adnabyddus am eu gwydnwch a'u dibynadwyedd.

 

Coiliau System Tanio Heb Ddosbarthu (DIS):Gyda'r cynnydd mewn technoleg tanio, mae systemau tanio di-ddosbarthwr (DIS) wedi dod yn fwy cyffredin. Mae coiliau DIS fel arfer yn cael eu gosod yn uniongyrchol ar y plygiau gwreichionen neu'n agos at y plygiau gwreichionen, gan ddileu'r angen am ddosbarthwr. Mae pob coil yn gyfrifol am gyflenwi foltedd uchel i blwg gwreichionen penodol. Mae'r system DIS yn defnyddio synwyryddion i bennu union amseriad cynhyrchu gwreichionen ar gyfer pob silindr. Mae coiliau DIS yn cynnig gwell perfformiad tanio ac effeithlonrwydd o'i gymharu â choiliau confensiynol.

 

Coiliau Tanio Coil-on-Plug (COP):Mae coiliau tanio coil-ar-plwg (COP) yn mynd â'r cysyniad o goiliau DIS gam ymhellach. Mewn systemau COP, mae gan bob silindr ei coil tanio ei hun wedi'i osod yn uniongyrchol ar y plwg gwreichionen. Mae'r cyfluniad hwn yn dileu'r angen am wifrau plwg gwreichionen ac yn darparu tanio hyd yn oed yn fwy manwl gywir ac effeithlon. Mae coiliau tanio COP yn cynnig gwell ynni gwreichionen a gwell rheolaeth hylosgi, gan arwain at well perfformiad injan a llai o allyriadau.

 

Rhagofalon ar gyfer defnydd

 

 

Os defnyddir y coil tanio yn amhriodol, bydd yn achosi difrod i'r coil tanio, felly dylid rhoi sylw i'r pwyntiau canlynol: atal y coil tanio rhag cael ei gynhesu neu ei llaith; peidiwch â throi'r switsh tanio ymlaen pan nad yw'r injan yn rhedeg; gwirio, glanhau a thynhau'r cysylltwyr cylched yn aml er mwyn osgoi cylched byr neu Sylfaen; rheoli perfformiad injan i atal foltedd gormodol; ni ddylai plygiau gwreichionen "hongian tân" am amser hir; dim ond gyda lliain y gellir sychu lleithder ar y coil tanio ac ni ddylid ei bobi â thân, fel arall bydd y coil tanio yn cael ei niweidio.

 

Categori Cynnyrch

 

 

Rhennir coiliau tanio yn ddau fath:math magnetig agored a math magnetig caeedig yn ôl y gylched magnetig. Mae'r coil tanio traddodiadol yn fath agored-magnetig. Mae ei graidd haearn wedi'i wneud o ddalennau dur silicon o tua 0.3 mm. Mae'r craidd haearn wedi'i ddirwyn â choiliau eilaidd a chynradd. Mae'r math magnetig caeedig yn defnyddio craidd haearn tebyg i III i ddirwyn y coil cynradd, ac mae'r coil eilaidd yn cael ei ddirwyn o gwmpas y tu allan. Mae'r llinellau magnetig grym yn cael eu ffurfio gan y craidd haearn i ffurfio cylched magnetig caeedig. Manteision coiliau tanio caeedig-magnetig yw llai o ollyngiadau magnetig, llai o golled ynni, a maint llai. Felly, mae coiliau tanio magnetig caeedig yn cael eu defnyddio'n gyffredin mewn systemau tanio electronig.

 

Pa mor hir mae coiliau tanio yn para?

Yn gyffredinol mae coiliau tanio yn para 80,000 i 100,000 milltir. Fodd bynnag, fel gyda'r rhan fwyaf o gydrannau cerbydau, gall rhai amodau fel y rhai isod achosi iddynt fethu'n gynt.

 

 
Cymhareb aer-tanwydd anghywir

Os yw'ch cymhareb tanwydd-aer allan o gydbwysedd ac yn achosi i'ch injan redeg yn rhy denau neu'n rhy gyfoethog, gall eich plygiau tanio ddatblygu problemau sy'n effeithio ar eich coiliau tanio. Mae hyn oherwydd y gall cymysgeddau â gormod o aer (heb lawer o fraster) wisgo plygiau gwreichionen yn gynt gan fod angen mwy o foltedd arnynt i danio, cynhyrchu gwres gormodol, ac maent yn fwy tebygol o gamdanio. Ar y llaw arall, gall cymysgeddau sy'n rhy drwm ar danwydd (gyfoethog) orchuddio plygiau gwreichionen mewn dyddodion carbon.
Yn y ddwy sefyllfa, mae coiliau tanio yn cael eu gorfodi i weithio goramser i ddarparu digon o foltedd i losgi cymysgeddau tanwydd aer gwael neu oresgyn y difrod a'r budreddi a achosir ganddynt.

 
Bwlch plwg gwreichionen anghywir

Er mwyn i blygiau gwreichionen weithredu'n iawn, rhaid llenwi'r bwlch rhwng eu electrodau'n gywir. Rhy fach o fwlch, a gall y gwreichionen a gynhyrchir fod yn rhy wan i losgi tanwydd yn dda. Bwlch rhy fawr, ac efallai na fydd y sbarc yn neidio'r bwlch yn gyson neu efallai y bydd yn gorfodi coiliau tanio i ddarparu mwy o foltedd.
Dros amser, mae bylchau plygiau gwreichionen yn ehangu'n naturiol, felly mae'n bwysig monitro iechyd eich plygiau gwreichionen trwy dalu sylw i'r chwe arwydd hyn y gallai fod angen gosod plygiau newydd yn eu lle.

 
Gorchudd falf yn gollwng

Er y gall coiliau tanio COP ddarparu gwreichion cryfach gydag amseriad mwy cywir na gosodiadau coil sengl, mae eu lleoliad yn eu gwneud yn hynod agored i leithder - ac nid yw'n gyfrinach nad yw electroneg a lleithder yn cymysgu'n dda.

Mewn llawer o setiau COP, mae'r coil yn eistedd yn union uwchben y plwg gwreichionen, sy'n byw y tu mewn i diwb yng ngorchudd falf yr injan. Dros amser, gall y rwber rhwng y tiwb plwg gwreichionen a'r clawr falf dorri i lawr a gadael olew y tu mewn i'r tiwb hwnnw, gan faeddu plygiau gwreichionen a choiliau tanio yn y broses.

 

 

Beth yw Symptomau Coil Tanio Methu?

Gall coil tanio a fethwyd niweidio'ch injan yn ddifrifol, felly cadwch lygad am y pum symptom methiant coil tanio hyn.

 

1. Golau injan siec wedi'i oleuo

Yn ffodus, os oes gan eich cerbyd gyfrifiadur yn rhedeg pethau yn lle dosbarthwr, mae'n debygol y bydd yn sylwi pan fydd coil tanio wedi mynd yn ddrwg. Pan fydd yn gwneud hynny, bydd yn goleuo golau eich injan wirio fel y gall technegydd proffesiynol ddefnyddio sganiwr OBD-II i nodi'r broblem.

2. Anhawster cychwyn eich injan

Gan fod coiliau tanio yn gyfrifol am ddosbarthu trydan i'ch plygiau tanio, efallai y byddwch yn sylwi ei bod yn anodd cychwyn eich injan gyda choil tanio sydd wedi methu. Mewn gwirionedd, os oes gennych un coil tanio, efallai na fydd eich cerbyd yn cychwyn o gwbl oherwydd nad oes unrhyw wreichionen yn cael ei danfon i'r plygiau gwreichionen. Gyda gosodiadau COP, fodd bynnag, efallai y bydd yn rhaid i chi deimlo am symptomau silindr "marw", fel dechreuadau herciog neu sbwteri.

3. Camseinio

Gelwir y teimlad hwnnw o gael silindr "marw" yn gamdanio, a gall hefyd ddigwydd wrth yrru. Os yw'ch injan yn cam-danio, efallai y bydd yn rhedeg yn wael, yn ysgwyd, ac yn dirgrynu wrth segura - a physgota neu sbwtsh wrth yrru. Bydd gwall drwg hefyd yn achosi i'ch golau injan wirio fflachio, gan nodi mater difrifol y mae angen mynd i'r afael ag ef ar unwaith. Mae cam-danio yn rhoi straen anhygoel ar gydrannau injan, felly rydym yn argymell bod eich cerbyd yn edrych cyn gynted â phosibl os byddwch yn sylwi ar unrhyw un o'r symptomau hyn.

4. Llai o bŵer a llai o effeithlonrwydd tanwydd

Pan nad yw plygiau gwreichionen yn derbyn digon o drydan o'r coil tanio, efallai na fyddant yn tanio neu'n gwneud hynny'n ysbeidiol - gan arwain at lai o allbwn pŵer. Pan fydd hyn yn digwydd, mae eich injan yn gwneud iawn am y diffyg pŵer trwy ddefnyddio mwy o danwydd, sy'n lleihau milltiredd nwy ac yn gallu baeddu plygiau gwreichionen. Felly gwyliwch am oedi, cyflymiad araf, a segurdod garw, gan eu bod i gyd yn symptomau coil tanio drwg.

5. Backfireing

Os yw'ch injan yn ceisio llosgi mwy o danwydd i wneud iawn am y coil tanio drwg, efallai y bydd hefyd yn tanio. Mae tanio'n digwydd pan fydd tanwydd heb ei losgi yn teithio drwy'r system wacáu ac yn tanio. Os yw'ch injan yn tanio'n ôl, efallai y byddwch yn sylwi ar synau popping uchel yn dod o gefn eich cerbyd.

 

null

 

Ein Ffatri

Ni yw unig asiant mwy na chant o weithgynhyrchwyr adnabyddus, a dyfarnwyd dosbarthwr unigryw i ni gannoedd o ffatrïoedd rhannau ceir domestig a byd enwog.
Sefydlwyd ein cwmni ym 1998, ar ôl 20 mlynedd o waith caled, erbyn hyn mae gennym weithwyr tua 750, ardal warws tua 80, 000 metr sgwâr, ac mae gennym 13 o ganghennau cwmni, sy'n cynnwys Beijing, Hangzhou, canolfan storio Nanchang ..ect.Rydym wedi gwneud llwyddiannau mawr yn Tsieina domestig a byd-eang auto rhannau farchnad.

 

Partner Cydweithredol

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

CAOYA

 

C: A ydych chi'n gyrru gyda choil tanio drwg?

A: Os ydych chi'n siglo coil tanio sengl, mae'n debyg na fyddwch chi'n gallu cychwyn eich car, heb sôn am ei yrru. Os oes gennych chi COP wedi'i osod, efallai y bydd yn bosibl gyrru'ch cerbyd gyda choil sydd wedi methu, ond rydym yn cynghori yn ei erbyn oherwydd gall gwneud hynny fod yn anniogel ac yn niweidiol i'ch injan.

C: Beth yw symptomau coil tanio drwg?

A: 8 Arwyddion o Coil Tanio Diffygiol
Mae Eich Car yn Guzzles Nwy. ...
Mae Eich Car yn Teimlo'n Araf. ...
Rydych chi'n Clywch Spluttering, Peswch, a Chwalu Sŵn. ...
Mae'ch Car yn Segur Yn fras ac yn Dirgrynu. ...
Eich Car yn Cam-danio a Thanau Cefn. ...
Stondinau Eich Car. ...
Rydych chi'n Brwydro i Gychwyn Eich Car. ...
Mae Golau'r Peiriant Gwirio Ymlaen.

C: Beth mae'r coil tanio yn ei wneud?

A: Pwrpas coil tanio yw trosi'r cerrynt isel o fatri car yn ddigon o bŵer i danio'r tanwydd a chychwyn yr injan. Pan fydd problem gyda coil tanio, bydd yn achosi ystod o faterion mecanyddol a pherfformiad.

C: Faint mae'n ei gostio i ailosod coil tanio?

A: Ar gyfer cerbydau safonol gyda choiliau tanio confensiynol, gall ailosod un coil tanio amrywio o $100 i $300. Fodd bynnag, ar gyfer cerbydau sydd â systemau tanio mwy datblygedig fel coiliau coil-ar-plug (COP) neu system tanio heb ddosbarthwr (DIS), gall y gost fod yn uwch, yn amrywio o $200 i $600 y coil.

C: Beth sy'n digwydd i gar pan fydd coil tanio yn mynd yn ddrwg?

A: Os nad yw coil tanio yn gweithio'n iawn, mae'n debygol y bydd eich injan yn cam-danio. Mae injan sy'n cam-danio yn arwain at deimlad ysgytwol neu sbuttering pan fyddwch chi'n symud ar gyflymder arferol. Pan fyddwch chi'n stopio, gall camdanio o coil tanio drwg achosi i'ch cerbyd redeg yn arw, dirgrynu neu ysgwyd.

C: Allwch chi drwsio coil tanio drwg?

A: Gellir atgyweirio, adnewyddu neu ailosod coiliau foltedd isel a chanolig sydd wedi'u difrodi. Mae atgyweirio yn golygu trwsio'r mater heb dynnu'r coil o'r craidd.

C: Sut ydw i'n gwybod a yw fy plwg gwreichionen neu goil tanio yn ddrwg?

A: Byddwch chi'n cael camdanio ar unrhyw silindr sydd ag un neu'r ddau sy'n ddrwg, gallwch chi gyfnewid y coil neu'r plwg gwreichionen sydd dan amheuaeth gyda silindr nad yw'n cam-danio a gweld a yw'r misfire yn teithio i'r silindr hwnnw. Os yw'n teithio gyda'r coil, dyma'r coil, os yw'n teithio gyda'r plwg, dyma'r plwg.

C: Sawl coiliau sydd gan gar?

A: Mae'r coil tanio cryno (neu aml-allfa) yn darparu un coil fesul pâr o silindrau. Ee dau coil ar gyfer 4-peiriannau silindr, tri coil ar gyfer 6-injans silindr a 4 ar gyfer 8-injans silindr ac ati.

C: A ddylwn i ailosod pob coiliau tanio neu dim ond yr un drwg?

A: Er ei bod yn bosibl ailosod y coil diffygiol yn unig, argymhellir ailosod pob coiliau os ydynt yn agosáu at ddiwedd eu hoes. Mae hyn yn helpu i atal methiannau ailadroddus ac yn sicrhau perfformiad cytbwys.

C: A all plygiau gwreichionen drwg achosi methiant coil?

A: Wrth i blygiau gwreichionen dreulio, mae'r bwlch ym mhob plwg gwreichionen yn cael ei danio yn cael ei ehangu, sy'n golygu bod angen i'r coil ddarparu foltedd uwch er mwyn pontio'r bwlch. Gall y straen ychwanegol hwn ar y coil tanio achosi gorlwytho foltedd gan arwain at orboethi a methiant yn y pen draw.

C: A all coil drwg ddraenio'ch batri?

A: Ni fydd coil tanio drwg yn draenio'ch batri a dyma pam. Nid yw eich coil tanio yn derbyn pŵer nes i chi droi eich allwedd ymlaen. Felly'r unig ffordd y gallai coil tanio drwg ddraenio'ch batri yw pe bai cydran arall yn methu ac yn dal i fwydo'i bŵer pan fydd eich car wedi'i gau i ffwrdd, neu os bydd rhywun yn gwifrau rhywbeth o'i le.

C: A all coil drwg ddifetha plwg gwreichionen?

A: Yn sicr. Os nad yw'r plwg yn pefrio pan ddylai, yna bydd golchi'r tanwydd heb ei losgi drosto yn achosi baw gwlyb, a fydd yn ei gwneud hi'n anoddach i'r plwg wreichionen pan fydd yn cael byrstio tensiwn uchel o egni o'r coil.

C: Beth yw'r ffordd hawsaf i wirio coil tanio?

A: I brofi am allbwn foltedd, cysylltwch profwr gwreichionen i derfynell allbwn tensiwn uchel y coil tanio. Yna, crank yr injan ac arsylwi ar y profwr gwreichionen. Os yw'r gwreichionen yn gryf ac yn gyson, mae'r coil tanio yn gweithio'n gywir. Fodd bynnag, os nad oes gwreichionen neu wreichionen wan, mae'r coil tanio yn ddiffygiol.

C: Beth yw'r cod ar gyfer coil ar gar?

A: Diffinnir Cod P0351 fel "Anhwylder Cylched Cynradd/Uwchradd Ignition Coil 'A'." Mae'n god trafferth diagnostig OBD-II (DTC) sy'n nodi nam gyda coil tanio 'A' (problem gyda'r coil ar silindr #1 neu ei gylched).

C: A oes rhaid i chi ddatgysylltu batri i newid coil tanio?

A: Gallwch chi ailosod coil tanio sy'n methu yn weddol hawdd gartref, ond cofiwch eich bod chi'n delio â folteddau uchel felly mae'n rhaid i chi ddatgysylltu'ch batri cyn i chi ddechrau.

C: A oes rhaid i chi ailosod pob un o'r 4 coiliau tanio ar unwaith?

A: Nid yw bob amser yn angenrheidiol ailosod y pedwar coiliau tanio ar unwaith. Yn nodweddiadol, os bydd un coil yn methu, argymhellir ailosod yr un diffygiol cyn gynted â phosibl i atal difrod pellach a sicrhau bod yr injan yn rhedeg yn esmwyth. Fodd bynnag, mewn rhai senarios, efallai y byddai'n ddoeth ailosod y pedwar coil tanio ar unwaith.

C: Sut allwch chi wneud diagnosis o becyn coil gwael?

A: Felly rydych chi'n gwybod beth i gadw llygad amdano, dyma chwe symptom coil tanio drwg cyffredin:
Colli Grym. Un o'r symptomau cyntaf y gallech sylwi arno yn achos coil tanio diffygiol yw colli pŵer.
Cyflymiad Gwael a Jerking.
Trywydd Injan.
Backfireing.
Cychwyn Caled a Stondin Cerbydau.
Golau Peiriant Gwirio Goleuedig.

C: Faint mae'n ei gostio i drwsio plygiau gwreichionen diffygiol a choiliau tanio?

A: Gan fod gan gerbydau mwy newydd goil tanio ar gyfer pob plwg gwreichionen, bydd yn cymryd mwy o amser i'w newid ac yn cynyddu costau llafur. Gall pecyn coil tanio gostio tua $150 - $300. Ychwanegwch gostau llafur o tua $100 - $150 at gost amnewid eich pecyn coil, a gall y bil gwasanaeth fod mor uchel â $450.

C: Pam y byddai angen disodli coiliau tanio?

A: Os sylwch fod eich car yn cam-danio neu'n arafu, gallai fod yn ddangosydd coil tanio drwg. Mae symptomau eraill yn cynnwys segurdod garw, camdanio yn ystod cyflymiad, a dechrau caled. Gall y rhan hon roi'r gorau i weithio'n gywir os oes gan gerbyd blygiau gwreichionen drwg neu wifrau plwg, neu os oes gorlwytho gyda'r foltedd.

C: Pa offer sydd eu hangen arnoch chi i newid coil tanio?

A: Bydd angen set clicied arnoch chi, llawlyfr atgyweirio, wrench torque, a sbectol diogelwch i gymryd lle coil tanio. I ddisodli'r coil, datgysylltwch ei gysylltydd trydanol a chael gwared ar ei glymwr cadw. Mae pob cerbyd yn wahanol, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn llawlyfrau atgyweirio neu gronfeydd data penodol i gerbydau.

Fel un o'r gwneuthurwyr a chyflenwyr rhannau mazda 3 mazda 6 mwyaf proffesiynol yn Tsieina, rydyn ni'n dod â rhannau mazda 3 mazda 6 o ansawdd uchel yma gyda phris isel. Croeso i gysylltu â'n ffatri ar gyfer gwasanaethau cyfanwerthu a OEM.

(0/10)

clearall