Beth yw gwregys injan? Llain injan yn derm technegol o'r enw "amseru llain", mae'n rhan bwysig o'r system falf injan, mae y bont system a crankshaft falf injan, chwarae rôl cyswllt, yw sicrhau bod gweithrediad arferol injan y cydrannau sylfaenol, ond rheolaeth gywir hefyd cymeriant a gwacáu cydrannau sylfaenol, heb y car ei derbyn nad yw'r system wacáu yn gweithio'n iawn, ac y cerbyd cyfan yn "ddiwerth". Fel arfer gwneir gwregysau amseru deunyddiau rwber, gan ei fod yn lleihau'r sŵn, ond hefyd yn dwyn anfantais arall, sy'n hawdd i'w gwisgo, oherwydd mae'n cynhyrchion rwber, fel cynnal a chadw rheolaidd yn bwysig iawn mewn cyfnod o heddwch, felly sut y mae gwregysau injan car yn aml yn newid y rhan fwyaf priodol?
Amseru gwregysau nid yn cytuno â pharhad gwaith metel, bydd yn gwisgo ac yn niweidio gyda chynnydd peiriant amser gweithio, ac mae'r niwed hwn yn gyflymach, felly wedi amser cyfnewid o amseru gwregysau Bu rheoli llym, a siarad yn gyffredinol, mae gweithgynhyrchwyr yn gofyn am Ceir i ddisodli'r gwregysau amseru ar 60-100,000 milltir. Yr adeg fwyaf priodol i adnewyddu dylid tua 80,000 cilomedrau milltiroedd mewn car, oherwydd os disodli ddiweddarach, yna y belt amseru yn hawdd iawn i egwyl, nad yw'n angheuol mwyaf, mwyaf angheuol yw bod yr elfen newydd yn drafferthus iawn, nid am y Gellir newid rhan uniongyrchol, i newid y belt amseru i siop 4S arbennig neu mewn car. Siop trwsio ar gyfer cynnal a chadw, y gost yn gymharol ddrud. O ran amser, yn awgrymu bod blynyddoedd 2-3 blynedd, neu felly rhaid disodli.